钢筋弯箍机的安装与调整

　　1.钢筋弯箍机要安装在混凝土基础上。事先将机座填平、放稳，然后安装承受架。承受架的中心要对中传送压辊、调直筒以及滑动刀台的中心线，导料槽用的角钢必须调整平直。

　　2.导料槽的托板与角钢、倾板之间要保持0.5--1.5毫米的间隙，要求料槽开合灵活。

　　3.钢筋圆盘的放盘架，要求放在离弯箍机5-8米的地方。

　　4.调直模的安装:一般弯箍机都备有两套调直模(亦叫调直块或甩直块)，错位装在调直筒内。海套调直模有5个模块，自动弯箍机，都是用合金工具钢或硬质合金磨制而成的(也可用拔丝模改制)。其中一套调直模的内径为6毫米，可用于调直直径为0毫米以下的钢丝或冷拔丝;另一套调直模内径为10毫米，专门用来调直直径为6一8毫米的钢筋。GJ6-4/8型弯箍机的调直模与调直筒的构造，安装调直模时，喇叭口要全部装在靠调直筒进料口的一端。

　　5.调整传送压辊:在传送压辊上有两种深度不同的环形槽，互成菱形，便于钢筋通过并牢固地咬住钢筋。要根据钢筋的直径选择适当的压辊槽，一般要求钢筋在夹紧后上、下辊之间要有3毫米左右的间隙。

　　人工相对钢筋弯箍机加工钢筋的缺点

　　1、人工校直速度很慢，劳动强度大、造成效率低下。

　　2、人工校直后每段钢筋的两端要剪掉，剪掉的部分就成了废料，造成了材料的浪费。

　　3、人工校直过程中，其次拉直的长度很难控制一致，这样在下料时，也会出现料头，同样成了材料的浪费。

　　4、无论是人工校直还是校直机校直，都有一个共同缺陷，就是施工现场占用面积大。校直机约占十几米的长度，人工校直要占几十米的长度。这在施工中会有困难。

　　弯箍机油温过高的克服措施有哪些?

　　(1)在调节范围要求不高的液压系统中，尽可能采用几个定量泵组合起来的有效调速系统。

　　(2)在定量泵的调速系统中附加卸荷装置，以便油泵空载卸荷(避免高压排油)。

　　(3)根据实际需要调节系统工作压力。在需有背压的系统中应尽量避免背压过高，只要系统各执行元件运动平稳即可。

　　(4)增大油箱散热面积，增加油液容量，降低油的循环周期，自动弯箍机供应商，延长油的散热时间。

　　(5)对于精密弯箍机，不宜用床身作油箱，应另制作专用油箱，自动弯箍机价目表，以减小机床的热变形。

　　(6)合理选择油的粘度以减少油液发热。

　　(7)适当加大油管通径，降低油的流速，减少油管弯头，缩短通流油路，以便减少管路损失。

　　(8)仔细调整相对运动件的间隙，油封不宜过紧，以减小相对运动件的摩擦和磨损。

　　(9)远离高温环境，或增加散热冷却装置。

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